Unsere Technologie muss ständig verbessert werden, um unsere Getriebe für mechanische Systeme, Aluminiumgeschwindigkeits Reduzierer weiterhin mit anderen ähnlichen Produkten konkurrieren. Wir hoffen, die Kraft von Wissenschaft und Technologie in die zu verwandelnAutomobilausrüstung für die zukünftige Mobilität und Wert bei der Entwicklung neuer Technologien. Da das Operationsprinzip "marktorientiert werden soll, gutgläubig als Prinzip, Win-Win als objektiv", hält "Kunden zuerst, Qualitätssicherung, Service zuerst" als unser Zweck, der sich dafür einsetzt, die ursprüngliche Qualität zu bieten, Exzellenzdienst zu erstellen, wir haben das Lob und das Vertrauen in die Branche gewonnen. Beide Seiten Win-Win sind unser Zweck der Zusammenarbeit, und es ist unsere Anforderung, die Idee des Kunden in Produkten zu verkörpern, damit die Mitarbeiter die Einzigartigkeit von Produkten in unserem Servicezweck verkörpern können: Integrität, Win-Win-Win-Situation mit unserem fortschrittlichen Technologie und unserem hochwertigen Service. Bei der Wahl von Tugend und Talent setzen wir erst in erster Linie Tugend, weil wir glauben, dass nur eine tugendhafte Person einen toleranten und friedlichen Verstand haben kann, um mit dem Erfolg oder Misserfolg des Marktwettbewerbs umzugehen. Wenn wir uns auf die Zukunft freuen, werden wir weiterhin aufrichtig mit neuen und alten Kunden zusammenarbeiten, um ein brillantes Morgen in der Branche zu schaffen. Innovation ist der Weg zur Entwicklung: Halten Sie sich an die Emanzipation des Verstandes, die Veränderung von Konzepten, die Realisierung institutioneller Innovationen, technologische Innovationen, Managementinnovationen und Talentinnovationen und die ständige Verbesserung der Kernwettbewerbsfähigkeit von Unternehmen.
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Primärer aktiver Gang
Das primäre aktive Zahnrad, das für das Getriebe von Fahrzeugen mit neuer Antriebstechnik (Transporter) verwendet wird, besteht aus 20CrMnTiH3/8620H. Prozess: Präzisionsschmieden, isothermes Zur Anfrage hinzufügen -
Differenzial-Hohlrad
Differenzialhohlrad für Fahrzeuge mit neuer Energie (Transportfahrzeuge). Es besteht aus 20CrMnTiH3/8620H. Verfahren: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen, Abschrecken und Zur Anfrage hinzufügen -
Primär angetriebenes Zahnrad
Das primär angetriebene Zahnrad für Fahrzeuge mit neuer Energie (Kleinbusse) besteht aus 20CrMnTiH3/8620Hl. Prozess: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen und Abschrecken, Zur Anfrage hinzufügen -
Sekundär angetriebenes Zahnrad
Sekundärantriebsräder für Fahrzeuge mit neuer Energie (kleine Geschäftsbusse) bestehen aus 20CrMnTiH3/8620Hl. Prozess: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen und Abschrecken, Zur Anfrage hinzufügen -
Sekundärgetriebebaugruppe
Die für neue Energiefahrzeuge (Transportfahrzeuge) verwendete Sekundärzahnradbaugruppe besteht aus 20CrMnTiH3/8620H. Verfahren: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen, Abschrecken Zur Anfrage hinzufügen -
Sekundär angetriebene Getriebebaugruppe
Die Sekundärantriebszahnradbaugruppe für Fahrzeuge mit neuer Energie (Transportfahrzeuge) besteht aus 20CrMnTiH3/8620H. Verfahren: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen, Zur Anfrage hinzufügen -
Primärgetriebebaugruppe
Die für neue Energiefahrzeuge (Transportfahrzeuge) verwendete Primärzahnradbaugruppe besteht aus 20CrMnTiH3/8620H. Verfahren: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen, Abschrecken und Zur Anfrage hinzufügen -
3 Verteilergetriebe
3Das für den Light-Pickup-Verteilergetriebe-Untersetzungsgetriebe verwendete Verteilergetriebe besteht aus 20CrMnTiH3/8620H. Verfahren: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen, Zur Anfrage hinzufügen -
1-Gang-Verteilergetriebe
1-Gang-Verteilergetriebe, das für das Untersetzungsgetriebe des Verteilergetriebes von leichten Pickups verwendet wird. Das Material ist 20CrMnTiH3/8620H. Prozess: Präzisionsschmieden, isothermes Zur Anfrage hinzufügen -
Rückwärtsgangsystem
Rückwärtsgangsystem, das für das Getriebe von leichten Dreiradfahrzeugen verwendet wird. Das Material ist 20CrMnTiH3/8620H. Verfahren: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen, Zur Anfrage hinzufügen -
Schiebegetriebe High-Low
Schiebegetriebe High-Low USD für das Getriebe von leichten Dreiradfahrzeugen, das Material ist 20CrMnTiH3/8620H. Prozess: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen und Abschrecken. Zur Anfrage hinzufügen -
Hülsenkomponenten
Hülsenkomponenten, die für die Getriebesynchronisation von leichten Dreiradfahrzeugen verwendet werden, bestehen aus 20CrMnTiH3/8620H. Prozess: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Zur Anfrage hinzufügen
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Alle Mitarbeiter, die mit uns kommunizierten, waren sehr akribisch und machten sich die Mühe, alle unsere Probleme zu lösen. Der Punkt ist, dass ihre Produkte auch gut sind, sie schnell versenden und
Ein Unternehmen kann ohne festen Glauben nicht weit gehen. Der Glaube des Unternehmens ist es, Branchenführer zu sein. Um dieses Ziel zu erreichen, optimieren sie weiterhin die Service -Kunden ihrer
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