Nach sorgfältiger Planung betonen wir bewusst die relativen Vorteile von Getriebe für Hydrauliksysteme, Geschwindigkeitsreduzierer für Servosysteme und Dienstleistungen, um das Ziel zu erreichen, Wettbewerber zu besiegen. Qualifiziertes berufliches Wissen, solides Servicegefühl, um die Dienstleistungen der Verbraucher für die Dienste zu erfüllenToleranzen von Kfz-Getrieben . Um den Risikoresistenz und Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens zu verbessern, haben wir eine Strategie für Wissenschafts- und Technologieentwicklungsstrategie für unabhängige Innovationen eingerichtet und Vorteile kultiviert. Eine hervorragende Unternehmenskultur ist die Stromquelle für die nachhaltige Entwicklung des Unternehmens. Unternehmenszweck ist der Zweck der Existenz des Unternehmens oder des Beitrags, der zu einem bestimmten Aspekt der sozialen Entwicklung geleistet werden sollte und ist der Kern des Unternehmens. Über den Engpass der Branchenentwicklung hinaus, stützt sich auf zuverlässige technische Vorteile und Talentvorteile, das Gießen von Produkten mit hoher technischer Inhalt und gute Produktqualität und den Markt mit Qualität. In Übereinstimmung mit der Geschäftsphilosophie von "Quality First schafft der Ruf die Zukunft", werden wir weiterhin fleißig arbeiten und nach Perfektion streben, um unsere Marketingwettbewerbsfähigkeit zu verbessern und schließlich die Ziele des Unternehmens zu erreichen.
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Sekundär angetriebene Getriebebaugruppe
Die Sekundärantriebszahnradbaugruppe für Fahrzeuge mit neuer Energie (Transportfahrzeuge) besteht aus 20CrMnTiH3/8620H. Verfahren: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen, Zur Anfrage hinzufügen -
Differenzial-Hohlrad
Differenzialhohlrad für Fahrzeuge mit neuer Energie (Transportfahrzeuge). Es besteht aus 20CrMnTiH3/8620H. Verfahren: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen, Abschrecken und Zur Anfrage hinzufügen -
Primärer aktiver Gang
Das primäre aktive Zahnrad, das für das Getriebe von Fahrzeugen mit neuer Antriebstechnik (Transporter) verwendet wird, besteht aus 20CrMnTiH3/8620H. Prozess: Präzisionsschmieden, isothermes Zur Anfrage hinzufügen -
Primär angetriebenes Zahnrad
Das primär angetriebene Zahnrad für Fahrzeuge mit neuer Energie (Kleinbusse) besteht aus 20CrMnTiH3/8620Hl. Prozess: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen und Abschrecken, Zur Anfrage hinzufügen -
Sekundär angetriebenes Zahnrad
Sekundärantriebsräder für Fahrzeuge mit neuer Energie (kleine Geschäftsbusse) bestehen aus 20CrMnTiH3/8620Hl. Prozess: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen und Abschrecken, Zur Anfrage hinzufügen -
Sekundärgetriebebaugruppe
Die für neue Energiefahrzeuge (Transportfahrzeuge) verwendete Sekundärzahnradbaugruppe besteht aus 20CrMnTiH3/8620H. Verfahren: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen, Abschrecken Zur Anfrage hinzufügen -
Primärgetriebebaugruppe
Die für neue Energiefahrzeuge (Transportfahrzeuge) verwendete Primärzahnradbaugruppe besteht aus 20CrMnTiH3/8620H. Verfahren: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen, Abschrecken und Zur Anfrage hinzufügen -
Hochgeschwindigkeits-Losgang
Hochgeschwindigkeits-Losgetriebe, das für das Getriebe von leichten Dreiradfahrzeugen verwendet wird. Das Material ist 20CrMnTiH3/8620H. Verfahren: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Zur Anfrage hinzufügen -
Rückwärtsgangsystem
Rückwärtsgangsystem, das für das Getriebe von leichten Dreiradfahrzeugen verwendet wird. Das Material ist 20CrMnTiH3/8620H. Verfahren: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen, Zur Anfrage hinzufügen -
Abtriebswelle für Getriebegehäuse
Abtriebswelle für Getriebegehäuse. Wird für das Getriebe von leichten Dreiradfahrzeugen verwendet, hergestellt aus 20CrMnTiH3/8620H. Prozess: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen, Zur Anfrage hinzufügen -
Schiebegetriebe High-Low
Schiebegetriebe High-Low USD für das Getriebe von leichten Dreiradfahrzeugen, das Material ist 20CrMnTiH3/8620H. Prozess: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen und Abschrecken. Zur Anfrage hinzufügen -
Ineinandergreifender Ärmelsitz
Der für die Getriebesynchronisation von leichten Dreiradfahrzeugen verwendete Eingriffshülsensitz besteht aus 20CrMnTiH3/8620H. Prozess: Präzisionsschmieden, isothermes Normalisieren, Aufkohlen, Zur Anfrage hinzufügen
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Qualität ist die Grundlage für das langfristige Überleben von Unternehmen und die Goldmedaille des Enterprise-Wettbewerbs.
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